HVR ha colmato il divario: ora puoi provare la potenza elettrica completa anche nella classe 85cc.
L'HVR 85PRO è la moto che fa per te se non hai tempo o voglia di cambiare filtri dell'aria, pistoni, ecc. e vuoi goderti la guida fuoristrada con la massima potenza e senza problemi. La trasmissione non richiede manutenzione, consentendoti di concentrarti completamente sulla guida.
Puoi personalizzare la moto in base alle tue esigenze individuali, in modo da personalizzare l'intera ergonomia. Puoi scegliere tra un freno posteriore azionato a mano o a pedale e hai anche la possibilità di scegliere tra ruote grandi e piccole. Naturalmente, come per tutte le HVR, la potenza, la velocità e il freno motore (recupero di energia) possono essere regolati con precisione in base alle tue esigenze tramite l'app.
La batteria può essere sostituita in meno di un minuto, quindi non è necessario fare una lunga pausa se non lo si desidera.
Desideri un tempo di guida più lungo in un unico viaggio? Allora c'è anche la possibilità di installare la batteria da 4 kWh dell'MX2, che offre un tempo di guida ancora maggiore.
La batteria può essere ricaricata sia all'interno che all'esterno della moto e la potenza di ricarica è regolabile, quindi è possibile ricaricare anche quando la fonte di alimentazione non è in grado di fornire la massima potenza.
Personalizza la tua HVR in modo che si adatti perfettamente a te!
Ogni pilota è diverso, quindi la stessa ergonomia non è ideale per tutti.
Ecco perché la HVR 85PRO offre la possibilità di personalizzarla completamente in base alle tue esigenze.
La linea della sella può essere regolata in tre posizioni, le pedane possono essere montate in due posizioni e, naturalmente, è possibile selezionare anche la posizione del manubrio.
Questo ti consente di impostare la geometria ottimale per te.
Senza compromessi, l'HVR 85PRO offre un'ergonomia ottimale sia che tu stia passando dalla classe 65cc sia che tu sia già più alto.
Innovativo sistema di raffreddamento del motore HVR: massime prestazioni a temperatura ottimale
L'innovativo sistema di raffreddamento del motore HVR garantisce temperature di esercizio costantemente basse, consentendo l'impressionante densità di potenza dei nostri motori elettrici compatti.
Il rotore funziona direttamente in un olio di raffreddamento HVR appositamente sviluppato, che genera perdite di attrito minime grazie alla sua viscosità estremamente bassa.
Al contrario: grazie a una dissipazione del calore più efficiente, i magneti rimangono significativamente più freddi, aumentando in modo misurabile l'efficienza del motore e garantendo prestazioni costantemente elevate anche a pieno carico.
Poiché il calore viene dissipato direttamente nel punto in cui viene generato, la temperatura in tutto il motore rimane uniforme e bassa. Il risultato: funzionamento del motore silenzioso, stabile ed estremamente durevole.
L'intero sistema di raffreddamento è completamente esente da manutenzione: non richiede raffreddatori esterni, tubi flessibili o pompe.
L'olio di raffreddamento HVR è di per sé non infiammabile, elettricamente isolante, ecologico e completamente sicuro da maneggiare.
Costruita per veri piloti
Con i suoi 30 CV e il telaio completamente regolabile, la HVR 85PRO è una vera moto da corsa. La HVR 85PRO è stata sviluppata senza compromessi per la classe 85cc, motivo per cui ora il motto “Faster Fast” vale anche per questa classe.
Completamente regolabile
Con l'app HVR Faster Fast è possibile personalizzare la velocità, la reattività, le prestazioni e il recupero (frenata motore con recupero di energia).
Per venire incontro alle esigenze dei principianti, l'app consente di limitare la velocità e le prestazioni in pochi secondi, rendendola ideale per i primi tentativi di guida.
L'app HVR Faster Fast è disponibile gratuitamente sul Google Play Store.
Motore potente
Il motore di trazione dell'HVR 85PRO è, proprio come il motore dei modelli 50 e 65, un motore elettrico brushless esente da manutenzione con innovativo raffreddamento a liquido, ma notevolmente più grande e potente.
La potenza viene trasmessa alla ruota posteriore tramite un ingranaggio elicoidale e la trasmissione a catena.
Resistenza
La batteria agli ioni di litio da 2,6 kWh, sviluppata appositamente da HVR e adattata in modo ottimale alle esigenze di una moto ad alte prestazioni, è composta da 231 celle in formato 18650, utilizza una chimica delle celle all'avanguardia e un sistema di gestione della batteria perfettamente abbinato.
Grazie al nuovo sistema a spina, la batteria può essere facilmente sostituita in pista, se necessario.
La batteria può essere ricaricata sia all'interno che all'esterno della moto.
Sospensioni
Le sospensioni FastAce completamente regolabili sono in grado di affrontare qualsiasi situazione.
La forcella USD con diametro dello stelo di 43 mm può essere regolata in estensione e compressione. Oltre al precarico della molla, l'ammortizzatore può essere regolato in estensione e compressione.
L'altezza della sella può essere regolata a 870 / 883 / 896 mm (ruote grandi 19“/16”) e 845 / 858 / 870 mm (ruote piccole 16“/14”) regolando l'altezza della linea della sella.
Tutto a colpo d'occhio
Grazie alla tecnologia e-ink, il display grafico da 2,66" non solo consuma pochissima energia, ma è anche perfettamente leggibile anche in pieno sole.
Componenti di alta qualità
L'HVR 85PRO è dotato di componenti di alta qualità quali freni Magura, interruttori Leonelli con nastro magnetico, sella Blackbird, dischi freno Galfer, mozzi ruota CNC, manubrio Kite conificati, tripli morsetti fresati CNC, plastiche UFO, corona Esjot, catena AFAM MX-2G, ecc.
HVR 85PRO
La moto da corsa elettrica per la classe 85cc
La moto viene consegnata tramite camion.
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Età |
da circa 11 anni |
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Altezza seduta (regolabile) |
870mm / 883mm / 896mm (big wheel) 845mm / 858mm / 870mm (small wheel |
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Larghezza del manubrio |
800mm |
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Potenza |
massimo 22 kW / 30 CV |
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Velocità |
max. 110km/h |
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Ruote anteriori / posteriori |
19" /16" Kenda Millville (big wheel) 17" / 14" Kenda Millville (small wheel) |
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Sospensione anteriore |
Forcella FastAce rovesciata da 43 mm con escursione di 270 mm, smorzamento in estensione e compressione regolabile |
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Sospensione posteriore |
Molleggio centrale FastAce con escursione di 300 mm, precarico molla regolabile, smorzamento in estensione e compressione |
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Peso |
circa 85 kg |
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Freno anteriore |
Sistema idraulico Magura a due pistoncini con disco freno Galfer wave da 240 mm |
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Freno posteriore |
Freno a mano idraulico a doppio pistoncino con disco freno Galfer wave da 220 mm (freno a pedale opzionale) |
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Batteria |
21S 11P lithium-ion battery, 77.7 volts, 34.1 Ah, 2626 Wh ( swappable) |
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Caricabatterie |
Caricabatterie da 230 V, potenza di ricarica massima 2000 watt, regolabile tramite app (caricabatterie da 3000 watt opzionale) |
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