Leggerezza e potenza: l'HVR MX2
L'HVR MX2 è la moto che fa per te se non hai tempo o voglia di cambiare filtri dell'aria, pistoni ecc. e desideri guidare fuoristrada con la massima potenza e senza problemi.
La trasmissione non richiede manutenzione, consentendoti di concentrarti completamente sulla guida. L'erogazione di potenza del motore è estremamente reattiva e può essere controllata con grande sensibilità.
Puoi personalizzare la moto in base alle tue esigenze individuali, poiché l'intera ergonomia può essere personalizzata. Puoi scegliere tra un freno posteriore azionato a mano o a pedale. Naturalmente, come per tutte le HVR, la potenza, la velocità e il freno motore (recupero di energia) possono essere regolati con precisione in base alle tue esigenze tramite l'app.
La batteria può essere sostituita in meno di un minuto, quindi non è necessario fare una lunga pausa se non lo si desidera.
La batteria può essere ricaricata sia sulla moto che fuori dalla moto e la potenza di ricarica è regolabile, quindi è possibile ricaricarla anche quando la fonte di alimentazione non è in grado di fornire la massima potenza.
Personalizza la tua HVR in modo che si adatti perfettamente a te!
Ogni pilota è diverso, quindi la stessa ergonomia non è ideale per tutti. Ecco perché la HVR MX2 offre la possibilità di adattarsi completamente a te.
La linea della sella può essere regolata in tre posizioni, i poggiapiedi possono essere montati in due posizioni e, naturalmente, è possibile selezionare anche la posizione del manubrio.
Questo ti permette di impostare la geometria ottimale per te.
Innovativo sistema di raffreddamento del motore HVR: massime prestazioni a temperatura ottimale
L'innovativo sistema di raffreddamento del motore HVR garantisce temperature di esercizio costantemente basse, consentendo l'impressionante densità di potenza dei nostri motori elettrici compatti.
Il rotore funziona direttamente in olio di raffreddamento HVR appositamente sviluppato, che genera perdite di attrito minime grazie alla sua viscosità estremamente bassa.
Al contrario: grazie a una dissipazione del calore più efficiente, i magneti rimangono significativamente più freddi, aumentando in modo misurabile l'efficienza del motore e garantendo prestazioni costantemente elevate anche a pieno carico.
Poiché il calore viene dissipato direttamente nel punto in cui viene generato, la temperatura in tutto il motore rimane uniforme e bassa. Il risultato: funzionamento del motore fluido, stabile ed estremamente durevole.
L'intero sistema di raffreddamento è completamente esente da manutenzione: non richiede radiatori esterni, tubi flessibili o pompe.
L'olio di raffreddamento HVR è in sé non infiammabile, elettricamente isolante, ecologico e completamente sicuro da maneggiare.
Costruita per veri piloti
Con i suoi 41 CV a 99 kg e il telaio completamente regolabile, la HVR MX2 è una vera moto da corsa.
La HVR MX2 è stata sviluppata senza compromessi per la classe MX2 (125 2 tempi/250 4 tempi), quindi ora “Faster Fast” si applica a tutte le fasce d'età.
Holeshot al Campionato tedesco di cross country.
Completamente regolabile
Con l'app HVR Faster Fast è possibile personalizzare la velocità, la reattività, le prestazioni e il recupero (frenata motore con recupero di energia).
Per venire incontro alle esigenze dei principianti, l'app consente di limitare la velocità e le prestazioni in pochi secondi, rendendola ideale per i primi tentativi di guida.
L'app HVR Faster Fast è disponibile gratuitamente sul Google Play Store.
Motore potente
Proprio come il motore dei modelli 50 e 65, il motore di trazione dell'HVR MX2 è un motore elettrico brushless esente da manutenzione con un innovativo sistema di raffreddamento a liquido, ma è notevolmente più grande e potente. La potenza viene trasmessa alla ruota posteriore tramite un ingranaggio elicoidale e la trasmissione a catena.
Resistenza
La batteria agli ioni di litio da 4,1 kWh, sviluppata appositamente da HVR e adattata in modo ottimale alle esigenze di una moto ad alte prestazioni, è composta da 357 celle in formato 18650, utilizza una chimica delle celle all'avanguardia e un sistema di gestione della batteria perfettamente abbinato.
Grazie al sistema plug-in, la batteria può essere facilmente sostituita in pista, se necessario.
La batteria può essere ricaricata sia sulla moto che fuori dalla moto.
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Sospensioni
Le sospensioni FastAce completamente regolabili sono in grado di affrontare qualsiasi situazione. La forcella USD con diametro stelo di 47 mm può essere regolata in estensione e compressione.
Oltre al precarico molla, l'ammortizzatore può essere regolato in estensione e compressione.
L'altezza della sella può essere variata a 920 / 933 / 946 mm regolando l'altezza della linea di seduta.
Il peso di soli 99 kg e le linee slanciate garantiscono una maneggevolezza estrema e la sensazione di guida leggera di una vera moto MX2.
Tutto a colpo d'occhio
Grazie alla tecnologia e-ink, il display grafico da 2,66" non solo consuma pochissima energia, ma è anche perfettamente leggibile anche in pieno sole.
Componenti di alta qualità
L'HVR MX2 è dotata di componenti di alta qualità quali pinze freno Magura, interruttori manubrio Leonelli con nastro magnetico, sella Blackbird, dischi freno Galfer, mozzi ruota CNC, manubrio Kite conificati, tripli morsetti fresati CNC, plastiche UFO, corona Esjot, catena AFAM MX-2G, ecc.
HVR MX2
La moto da corsa elettrica per la classe MX2
La moto viene consegnata tramite camion.
8.890,00 €
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Altezza seduta (regolabile) |
920mm / 933mm / 946mm |
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Larghezza del manubrio |
820mm |
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Potenza |
max. 30 kW / 41 CV |
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Velocità |
max. 115 km/h |
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Ruote anteriori/posteriori |
21" /18" Kenda Millville E-MX |
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Sospensione anteriore |
Forcella FastAce rovesciata da 47 mm con escursione di 300 mm, smorzamento in estensione e compressione regolabile |
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Sospensione posteriore |
Ammortizzatore centrale FastAce con escursione di 320 mm, precarico molla regolabile, smorzamento in estensione e compressione |
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Peso |
circa 99 kg |
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Freno anteriore |
Sistema idraulico Magura a due pistoncini con disco freno Galfer wave da 240 mm |
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Freno posteriore |
Freno a mano idraulico a doppio pistoncino con disco freno Galfer Wave da 220 mm (freno a pedale opzionale) |
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Batteria |
Batteria agli ioni di litio 21S 17P, 77,7 volt, 52,7 Ah, 4095 Wh (sostituibile) |
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Caricabatterie |
Caricabatterie da 230 V, potenza di ricarica massima 3000 watt, regolabile tramite app |
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