BR è venuto a trovarci e ci ha fornito qualche informazione sul nostro processo di produzione :)

Weisendorf, Germania – [03.11.2025] – High Voltage Racing GmbH (HVR) presenta due moto da cross elettriche senza compromessi, la nuova HVR MX2 e la HVR 85Pro, che combinano prestazioni, tecnologia e adattabilità.

Con 41 CV e un peso di soli 99 chilogrammi, la HVR MX2 compete nella classe MX2 (125 cc a due tempi / 250 cc a quattro tempi) e stabilisce nuovi standard in termini di rapporto peso/potenza e maneggevolezza nella categoria adulti.

L'HVR 85Pro è pensata per i giovani piloti della classe 85cc e offre 30 CV in pista.

Le prestazioni incontrano l'innovazione: sostituzione della batteria in meno di un minuto

Entrambi i modelli sono dotati di un motore elettrico raffreddato a liquido e di una tecnologia delle batterie all'avanguardia:

HVR MX2: batteria da 4 kWh, sostituibile in meno di 1 minuto

HVR 85Pro: batteria da 2,6 kWh, sostituibile in meno di 1 minuto e compatibile con la batteria da 4 kWh della MX2 per la massima autonomia

La potenza di ricarica può essere regolata tramite l'app HVR Faster Fast, mentre il caricabatterie rapido eroga fino a 3 kW di potenza di ricarica per tempi di ricarica brevi e massima flessibilità: perfetto per la pista e l'allenamento, poiché le batterie possono essere ricaricate sia sulla moto che all'esterno.

Ergonomia e motore regolabili di serie

Sia l'altezza della sella che le pedane sono regolabili in tre posizioni su entrambe le moto, consentendo di adattare ogni moto in modo ottimale al pilota: una novità assoluta per una moto da cross. Come per le motociclette per bambini HVR

, l'app HVR Faster Fast può essere utilizzata anche per regolare individualmente e in modo continuo le caratteristiche di potenza, la curva di coppia e il recupero.Il nuovo HVR Powerbox garantisce un'erogazione di potenza estremamente spontanea con una controllabilità ottimale.

Prodotto in Germania con componenti di alta qualità di serie

Tutte le moto HVR sono costruite in Germania e sono dotate di componenti di alta qualità. L'HVR 85Pro e l'MX2 sono frenate da una pinza freno Magura con dischi freno Galfer, ed è possibile scegliere tra comando manuale o a pedale per il freno posteriore

. I tripli morsetti e i mozzi delle ruote sono fresati a CNC da alluminio ad alta resistenza e, insieme alle sospensioni di alta qualità e completamente regolabili, offrono l'esperienza di guida di una moto MX. Il manubrio Kite conificati, la sella ad alta aderenza di Blackbird e le pedane CNC garantiscono un controllo ottimale della moto. Lo pneumatico Kenda K7101 Millville II EMX, sviluppato appositamente per le moto MX elettriche, conferisce alla HVR MX2 una trazione ottimale grazie alla mescola di gomma adattata della carcassa.

Prezzi

HVR 85Pro £6.990 (IVA al 19% inclusa)

HVR MX2 £ 8.890 (IVA al 19% inclusa)

Disponibile ora

Entrambi i modelli sono disponibili ora, senza preavviso né tempi di attesa. HVR offre una garanzia di un anno sull'intera trasmissione, cosa insolita nel settore del motocross e espressione di fiducia nella propria tecnologia.

HVR MX2 e 85Pro sono delle vere rivoluzioni: elettriche, leggere, potenti e innovative.

Per ulteriori informazioni, visitare il sito www.hvr-bikes.com o contattare il proprio rivenditore HVR.

Informazioni su HVR

High Voltage Racing GmbH (HVR in breve) è stata fondata nel 2017 da Nina Deitermann e Andreas Keim e dal 2018 produce moto da cross elettriche pronte per le gare per bambini a Weisendorf, in Franconia. La ricetta del successo di HVR si basa sulle competenze interne: dallo sviluppo delle moto alla produzione di batterie, componenti e telai, fino all'assemblaggio completo, allo sviluppo di software interno e al servizio clienti unico.

HVR...Faster...Fast

Con il nuovo modello, HVR rivoluziona ancora una volta il segmento delle moto da corsa per bambini e ridefinisce i limiti della mobilità elettrica nel fuoristrada. Il cuore dell'ultima generazione è l'HVR PowerBox, una piattaforma di controllo del motore all'avanguardia sviluppata appositamente per le moto HVR e per l'uso impegnativo nel motocross. Poiché ci teniamo a mantenere questo sport accessibile, i prezzi rimangono invariati nonostante l'aumento delle prestazioni.

💥 Più potenza, più velocità, più controllo

Grazie alla tecnologia più recente, l'HVR PowerBox offre una risposta dell'acceleratore notevolmente migliorata, più potenza e, se lo si desidera, prestazioni ancora più aggressive in tutte le gamme di giri. La gamma di giri utilizzabile estesa consente anche una velocità massima notevolmente superiore, così che le moto da motocross elettriche HVR sono ora alla pari con le moto a combustione in termini di velocità massima. L'HVR 50PRO SM, ad esempio, ha ora una velocità massima di 85 km/h. Naturalmente, le moto HVR sono ancora completamente regolabili e offrono ai principianti l'introduzione perfetta al motocross.

🚀 Alta tecnologia per le massime prestazioni

L'hardware compatto e termicamente ottimizzato dell'HVR PowerBox funziona con i più recenti algoritmi di controllo come MTPA (Maximum Torque per Amp) e FOC (Field-Oriented Control). Dopo più di un anno di test intensivi e ottimizzazioni costanti, una cosa è certa: questa tecnologia è una vera rivoluzione per il motocross elettrico!

⚡ Batterie più efficienti: maggiore autonomia, prestazioni costanti

Da qualche tempo, HVR installa celle più potenti nelle sue batterie senza fare grandi annunci. Queste rimangono significativamente più fredde durante l'uso e offrono il 5% di autonomia in più, per prestazioni di picco costanti in tutte le condizioni.

🏍 Aggiornamenti al telaio e ai dettagli per il massimo piacere di guida

Oltre alla rivoluzionaria piattaforma di guida, sono stati migliorati anche numerosi altri componenti:

✅ Ottimizzazione della messa a punto del telaio

✅ Nuova manopola dell'acceleratore di alta qualità con corsa più breve e robusto alloggiamento in alluminio con manicotto dell'acceleratore con cuscinetti a sfera

✅ Leve pieghevoli più leggere e regolabili per una migliore ergonomia

✅ Numerose ottimizzazioni dei dettagli nel design e nei materiali per prestazioni migliori

✅ Nuove decalcomanie per un look ancora più elegante

✅ I prezzi rimangono invariati

Con queste innovazioni, HVR porta le corse elettriche per bambini a un livello completamente nuovo: prestazioni senza compromessi incontrano una tecnologia all'avanguardia!

🔋⚡HVR...Faster...Fast.

Le HVR 50PRO e HVR 65PRO sono ora disponibili anche in versione supermoto per rendere l'asfalto pericoloso!

La 50PRO è dotata di cerchi in alluminio più larghi e pneumatici slick da 10 pollici della PMT in Italia, mentre la 65PRO è dotata di cerchi in alluminio più larghi e pneumatici slick da 12 pollici dello stesso produttore.

Naturalmente, anche le moto Supermoto offrono le stesse opzioni di regolazione per il telaio e la trasmissione delle loro sorelle fuoristrada.

La trasmissione silenziosa e l'assenza di gas di scarico aprono possibilità di guida completamente nuove, sia al chiuso che in un parcheggio privato.

Grazie alla possibilità di regolare la potenza massima, la velocità massima, il freno motore (recupero di energia) e la risposta, le Supermoto HVR non sono solo vere moto da corsa, ma possono anche essere adattate perfettamente ai principianti.

Grazie alle batterie di grandi dimensioni, le moto offrono il tempo di guida più lungo della loro categoria; se necessario, le batterie possono essere sostituite in pista.

Con un telaio più rigido disponibile come optional di fabbrica, la 65PRO con i suoi 13,5 kW (18,5 CV) è perfetta anche come pit bike per adulti che vogliono migliorare le loro abilità in pista.

Le supermoto sono disponibili in un vivace colore giallo e si distinguono dalle versioni fuoristrada anche da lontano.

La rivista tedesca MCE era al nostro fianco e vi offre una piccola panoramica della nostra produzione :)

1 moto, 6 misure! La HVR 50.4 può essere facilmente convertita nelle altre varianti della 50.4. Con il kit di sollevamento e il rialzo del manubrio, la HVR può essere regolata in modo ancora più personalizzato e può crescere non solo con il livello di guida, ma anche con la statura del bambino.

Al 37° Supercross Internazionale ADAC di quest'anno, tenutosi presso la Hanns-Martin-Schleyer-Halle, per la prima volta in assoluto una moto elettrica ha gareggiato nel Supercross. Nella classe internazionale SX5, Emma Nusser # 11 ha guidato con sicurezza una HVR 50.4, piazzandosi al 7° posto contro i suoi veloci concorrenti. Migliaia di spettatori presenti nella sala e gli spettatori di SWR-Sport hanno potuto assistere dal vivo mentre Emma lasciava i suoi concorrenti a guardare il tubo di scarico inesistente su una pista molto impegnativa.

Congratulazioni da tutto il team HVR!